该怎么养护，才能帮爱车恢复到精神的状态？
什么时候你会感叹人生遗憾？大概是发现女神红颜不再、面目全非，跟爱车未老先衰、反应迟滞的那一刻。
最近我们在研究发动机养护方案，很多朋友跟我们聊起，看着自己很喜欢、很有感情和意义的那台车，日复一日地公里数变大、车龄变老、开起来的畅快感觉不复从前，心里都在暗暗打鼓，自己该怎么养护，才能帮爱车恢复到精神的状态？
定期除积碳
(资料图片仅供参考)
从温和的添加剂开始
只要车开在路上，就无法避免有积碳的情况产生。尤其是缸内直喷发动机，遇上经常堵堵停停的工况，或者长期加不到好的油品，会引起的积碳问题都不容小觑。
爱车的朋友都知道该定期除积碳，但很多人会在选对产品的路上犯了难。该怎么选对适合自己爱车工况的添加剂呢？
1. 首次/日常除积碳：选温和的AGA
清洁积碳是一个循序渐进的过程，并不是一上来就下猛料把积碳全部铲除就是好事。积碳很有可能会大块脱落，然后在排出去的时候堵住三元催化，反而对车是一种伤害。
所以从来没除过积碳/已经1-2W公里没用过清积碳产品的朋友，建议从温和的汽油添加剂开始尝试比较稳妥。让积碳慢慢松动、溶解、再排出，逐步把发动机的身体调理回健康的状态。
AGA是养护型汽油添加剂，基本不挑车型，新老燃油车都可以用，缸内直喷发动机的车会更适合。
每次加油前加一瓶、再加满油，长期持续使用，可以温和地清理积碳。
新车积碳少或者没积碳的时候开始用，就有防范于未然的效果。积碳刚产生就被溶解排出，那么发动机就可以一直保持在比较Fit的状态。
而对于一些积碳比较严重的老车，想进行深度清洁之前，也可以先根据车况用几瓶AGA松动一下，再换如下文的“猛料”HKS DDR，对发动机和三元催化会更加友好。
2. 深度除积碳：每5000km来一瓶DDR
如果你容易忘记每缸油之前都加一瓶添加剂，但也想把发动机维持得比较干净，那么也可以每5000km用一瓶HKS DDR。（但记得要每5000km用一次，要是隔了几万公里都没用过的话，还是从上文的AGA开始用对车比较好。）
因为DDR在玩车圈子里颇负盛名，很多朋友就误会了它只有性能车才可以用。其实家用车也同样适合，直喷发动机可以用，歧喷缸内积碳多也可以。
它的效果主要来自70%-80%PEA/瓶。PEA（聚醚胺）是业内公认的有效清积碳成分，而70%-80%这个比例放眼业内都高得相当有底气。
用法很简单，50L内的油箱选100ml的小瓶，75L的油箱就选225ml的大瓶；加油前给爱车炫一瓶，然后加满油就好了。有条件的话加完去跑跑高速，或者拉拉高转，让它跟汽油混合得更均匀，清积碳效果会更好一些。
高质量润滑
选长效、高洁净的机油
很多人刚换机油，觉得车变安静了，就觉得那个机油好。其实这种看法是不全面的，因为它有可能在跑了三四千公里以后就失去保护力了。
但是安索签名版机油可以有效保护爱车行驶1-2W公里再更换。因为它的总碱值很高，可以保护发动机减少腐蚀伤害，从而延长换油周期。
不仅长效，它的各方面实力其实都很高很均衡。
比如它清洁力好，用起来积碳少、油泥少。一直都是用它的话，可以做几次保养都不需要用发动机内部油泥清洁剂。（但是原来是别的机油要换成用它，就需要先清洁。）
再比如它不仅适用于日常用车，你偶尔心血来潮，想跑跑赛道激烈驾驶一下，它也能hold得住。
你的车属于中美日韩车系，安索签名版机油都是综合实力很高的长效、洁净之选。像YYP的BRZ，每次做保养都会用它。
如果你是欧洲车，就不建议选择签名版了，可以选择它的欧规系列。具体你的车适配哪个型号的机油，可以进入商城咨询我们的客服。
